今日给我们带来的是交通符号的一些常识，以避免我们在行车过程中，由于不明白这些符号的意义而被扣分或产生风险。

  路面黄色网状线表明严厉制止全部车辆长时或暂时泊车，避免交通阻塞。当黄色网状线前方有车辆停驶时，后车有必要在黄色网状线外等候，直到承认黄色网状线前方有满足空间停驶本车时，方可驶过黄色网状线. 中心圈

  设置在穿插路口中心的白色圆形或菱形区域，车辆不得压线行进。看图你就有必要要知道了吧，这个圈是给交通警察站在里边指挥交通用的。中心圈的另一个用途便是区别车辆的大、小转弯，转大弯便是左转，有必要绕着中心圈转，转小弯右转便是右转，能够直接拐。

  车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。纵向减速线比较横向减速线，能经过车道视觉上变窄构成压迫感，使驾驶员在需求减速的弯道、坡道等方位主动减速。

  一般是在路肩的一条虚线，白色或黄色都ok，或者是专门的虚线泊车位一般是给出租车的。表明在这个路段能暂时泊车，可是一般不能超过5分钟。

  导流线的方式首要为一个或几个依据路口地势设置的白色V形线或斜纹线区域，表明车辆有必要按规则的道路行进，不得压线或越线行进。大多数都用在过宽、不规则或行进条件很杂乱的穿插路口，立体穿插的匝道口或其他特别地址。

  这是一条在路肩一条白色或黄色实线，表明在此路段制止泊车。别的，实线由于终年磨损很可能变成了“虚线”，广阔车主泊车时可得分外的留意了。

  这种倒三角图画一般出现在两条白色虚线前方，也是一种减速符号，首要是提示驾驶员让主干道和行人先行。如果在设有这种符号的路口，支线车辆与主干道车辆产生事端，支线车辆负首要职责。

  车行道宽度突变段标线 用以正告车辆驾驶人路宽减缩或车道数削减，应慎重行车，并制止超车。

  实线是泊车让行线，虚线是减速让行线。泊车让行一般是路口视野较差的当地设置，须泊车调查后再通行。

  前方信号灯直行、当左转信号灯红灯亮时，机动车应在路口泊车线处等候放行信号；当直行信号灯绿灯亮时，左转弯的车辆再进入左转待转区等候放行信号；当左转弯信号灯绿灯亮时，等候在待转区的车辆应敏捷经过路口。司机朋友特别要留意的是，肯定不能够在直行、左转弯信号是红灯的时分进入待转区，这样就影响了其它方向车辆的正常通行。